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● 轉向驅動橋采用兩級減速結構，內半軸與驅動軸用等角速萬向節連接。 ● 采用整體式球鐵橋殼，剛性好，重量輕。 ● 采用中置式傳動軸，擺動式中央擺銷。 ● 全液壓前輪轉向，轉向角可達50度。 ● 適用于配120馬力四輪驅動拖拉機和類似產品。 |
輸入最大扭距 | 456N.m | |
傳 動 比 | 16.264 17.727 17.92 12.88 | |
前輪定位 | 前輪外傾角 | 1° |
主銷內傾角 | 7°30" | |
主銷后傾角 | 10° | |
前輪前束 | 0-5mm | |
轉向形式 | 獨立油路，全液壓前輪轉向 | |
前橋擺角 | 11°（每邊） | |
前輪最大轉角 | 50° 可調整至45°，40°，50° | |
轉向油缸直徑 | Ф48 | |
轉向油缸行程 | 200mm | |
轉向油缸允許最大壓力 | 20MPa | |
最大承載 | 3500Kg | |
凈 重 | 300Kg | |
花鍵參數 | Z=14，m=2,a=30° | |
